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法拉第未来承认财务困难:为了CES发布会,内达华州工厂停工

本文摘要:在今年的CES大会上,法拉第未来(Faraday Future,全称FF)宣告了旗下首款量产车型 FF 91,称之为将不会在2018年开始交车,必要对标特斯拉。尽管FF在CES上举办了盛大的发布会,但是(公众号:)了解到,这场发布会并不只是有清纯。近日,FF的高级研发副总裁Sampson在拒绝接受BBC的专访时,公开发表否认公司面对财务艰难。 而且由于CES的发布会必须大量的资金,而公司资源受限,为了保证发布会的优先级,被迫停止内约华州工厂的项目。

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在今年的CES大会上,法拉第未来(Faraday Future,全称FF)宣告了旗下首款量产车型 FF 91,称之为将不会在2018年开始交车,必要对标特斯拉。尽管FF在CES上举办了盛大的发布会,但是(公众号:)了解到,这场发布会并不只是有清纯。近日,FF的高级研发副总裁Sampson在拒绝接受BBC的专访时,公开发表否认公司面对财务艰难。

而且由于CES的发布会必须大量的资金,而公司资源受限,为了保证发布会的优先级,被迫停止内约华州工厂的项目。不过Sampson并没得出工厂停工的明确时间。自FF宣告在内约华州建厂以来,就仍然风波不断。

FF在2016年年初的CES发布会上宣告,内约华州的工厂将在几周内动工,随后,原计划1月动工的工厂延期到了4月份。而且,由于FF没充足的抵押物来证明自己有充裕的资金,内约华州取消了补贴。2016年10月,FF又被曝出欠薪工程款5800万美元,其在内约华州的工厂面对复工危机。紧接着,国外媒体Buzzfeed又称自己掌控了FF的部分机密文件,回应FF内部早已债台高筑。

而FF一位前员工回应,FF因逾期导致的欠款高达1亿美元。虽然在FF在CES的发布会上特地展出了内约华州工厂的施工画面,以此作为外界对工厂工程进度的批评。

而且在FF 91对外开放预计36个小时之后,法拉第未来在官方Twitter上宣告,FF 91的预计量已多达6万辆。参照特斯拉超级工厂的工程进度,而且FF之前也没量产的经验,就算FF背后的金主贾乐亭刚靠出售股权取得了一笔资金,那些预计FF 91的车主们,知道能在2018年接到货吗?【聘用】坚决在人工智能、无人驾驶、VR/AR、Fintech、未来医疗等领域第一时间获取海外科技动态与资讯。

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